Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

ORLY?

Верхнее псто

— Какая беда выгнала тебя из дома, юноша? — с любопытством продолжал Адрон. — Быть может, ты из северных баронств? Там ударили лютые морозы, дома засыпаны снегом, вся скотина полегла… Или ты с запада? Там свирепствует свиная чума, люди боятся выйти на улицу. Или ты с востока, где шайки разбойников рыщут по деревням и городам, подобно диким зверям? Или из самой Столицы, где общины варваров, гномов и эльфов творят свои страшные дела, вызывая ужас честных граждан?

— Я из княжества Дилон, — растерянно ответил Трикс. — Это на северо-востоке… У нас вроде как все нормально…

— У вас? В Дилоне? — Адрон горько рассмеялся и покачал головой. — Ну что ты… Клещ-долгоносик грызет зерно в амбарах, недавно сгорел приют для умалишенных, рухнул мост, затонуло три рыбачьих лодки…

— Я живу возле города Босгард, — пояснил Трикс. — Там ничего…

— Босгард! — Адрон закивал. — Помню, помню. Помощник бургомистра свалился с обрыва и сломал ноги. В бане угорел купец и две девицы-белошвейки. Бешеный пес едва не искусал мельника.

— Откуда вы все это знаете? — растерялся Трикс.

— Как же я могу жить без новостей с родины? — удивился Адрон. — Я заказал у самаршанского колдуна хрустальный шар, который показывает мне все самое важное.

— А я и не знал, что у нас в королевстве столько всяких несчастий, — огорчился Трикс.

— Маркель скрывает от народа правду, — кивнул Адрон. — Сам понимаешь, со стороны-то все лучше видно!

Сергей Лукьяненко «Непоседа»
пингвин

Судьба танкиста - утонуть. Апрель 1945 г.

Оригинал взят у oper_1974 в Судьба танкиста - утонуть. Апрель 1945 г.
"Aquis Submersus" - "Сгинувшие под водой"... Так "поэт грозных морей", Теодор Шторм, назвал одну из своих новелл. В ней рассказывается о жестокой судьбе одного молодого человека, который после многих лет страданий утонул в море как раз в тот момент, когда в его жизни наконец забрезжило счастье.
 Полные великих надежд, ожиданий и планов, 16 апреля 1945 года двести наших боевых товарищей из 35-го танкового полка вместе с шестью тысячами других людей поднялись на борт транспортного судна "Гойя" (Goya), которое вскоре должно было унести их от этого "бесконечного фронта" навстречу жизни.
 В своих походных ранцах они уносили наши письма с последними приветами и пожеланиями близким, оставшимся в Германии. Мы же провожали их с тяжелым сердцем и почти без надежд на будущее, словно чувствуя сжимающиеся объятия смерти.

Collapse )
678678.7gbxhw1f7qwwgkk4800sg4g8s.ejcuplo1l0oo0sk8c40s8osc4.th

[+8 фото]

154a050e0e4dger_signal_art4_19
3e7c8aa09fc58770e78f435c610a9b7dt70_9035180713888a9d70725f.338qdf1vl7qccs80wco0wkwkk.ejcuplo1l0oo0sk8c40s8osc4.th779c179b88100111940f61489f88b4891364155841_kinai-maru





пингвин

Самый крупный в мире контейнеровоз «Maersk Mc–Kinney Moller» в порту Восточный (Находка)

Ссылка

«Maersk Mc–Kinney Moller» совершил свой первый заход в порт, российский порт. Контейнеровозы, в том числе крупнотоннажные, регулярно направляются в Восточный на бункеровку, даже если в ротацию российский порт не входит. После завершения бункеровки контейнеровоз отправился в южнокорейский Пусан, а далее будет задействован на маршруте «Азия–Европа».

Габариты первого в серии самых больших контейнеровозов в мире «Triple–E», судна «Maersk Mc–Kinney Moller», довольно серьёзны:Collapse )
пингвин

О чистоте // Сергей Махов



Наполеон, бывавший в 1816 году на британских кораблях на острове Св. Елены, был поражен чистотой и порядком на флоте Его Величества. Французский аббат Клермон в 1777 году отмечал, что «для этой нации чистота – это своего рода инстинкт». На самом деле чистота на британских кораблях – это, прежде всего, опыт, а он, как известно – сын ошибок трудных.

Еще Кольбер во французском флоте прямо–таки болезненно заботился о гигиене и чистоте. Один из его ордонансов при чтении вообще вводят в шок и трепет – например, запрет образца 1669 года – строжайше запрещено хоронить умерших моряков в балласте (тогда часто в качестве балласта использовался щебень или камни, вот под них, родимых, и закапывали погибших матросов выжившие). Еще одна милая забава французов проистекала из убеждения, что в смертях на кораблях виноват тяжелый воздух. Чтобы «уменьшить смертность», в походе корабли окуривали «сладким запахом» — кадилом, пыльцой, разнотравьем (наверное аллергики в этот момент очень хотели «попасть в балласт»).
Collapse )
В той же серии: Парусный флот и живность на кораблях, Стрельба из пушек. Автор много пишет по военно-морской теме, и толково.
И ещё добавлю: последние пару месяцев читаю обзорные посты блогера ivanov_petrov, с каждого по 3-;5–7 новых подписок. ЖЖ С.Махова как раз оттуда.


Взято в http://innermongolia.d3.ru/comments/460227/
пингвин

Месть рефрижератора



Рассказ про эту марку. Точнее, про изображенного на ней человека и пароход. Многие ли из нас, жуя американскую курятину и аргентинскую говядину, вспоминают старика Шарля Телье? Вряд ли. Иначе не оказался бы этот изобретатель холодильных машин лишен даже статьи в русскоязычной Википедии. А ведь он стоял у истоков эры трансконтинентальных перевозок скоропортящихся продуктов, без которых не попало бы на наши столы мясо из чужих прерий. Его детищем было судно «Фригорифик» (что по–французски означает попросту «холодильник»), ставшее первым в истории рефрижератором, которому удалось перевезти замороженный груз через океан. Телье умер в глубокой нищете. Конец судна же вышел трагикомичным и даже отчасти мистическим.

«Фригорифик» был оснащен как паровой машиной, так и парусом. Восемь лет он совершал рейсы между Европой и Латинской Америкой, пока однажды не произошла беда. Недалеко от берегов Франции в густом тумане ему в борт врезался британский угольщик «Рамни». Начала поступать вода, судно накренилось. Команда спешно эвакуировалась на борт «Рамни», и вскоре тонущий «Фригорифик» скрылся в тумане.

Каков же был ужас виновников катастрофы, когда через пару часов из тумана им наперерез выскочил неизвестно откуда взявшийся злосчастный рефрижератор. Не успели англичане сделать что–либо, как «Фригорифик» всей своей массой налетел на среднюю часть корпуса «Рамни». Угольщик быстро пошел ко дну. К счастью, обе команды успели запрыгнуть в шлюпки. Вскоре они вновь увидели проплывающий рефрижератор. Нескольким морякам удалось высадиться на борт судна–мстителя. Как оказалось, при столкновении заклинило руль. В итоге судно на всех парах двигалось по кругу, что и привело к столкновению с идущим малым ходом «Рамни». Увы, второй удар «Фригорифику» перенести не удалось. Вскоре он вслед за своим губителем погрузился на дно.


отсюда http://d3.ru/comments/384045/